三大航营收超千亿，四季度亏损超预期

北京时间三月三十日消息报道。媒体相关新闻报道可以了解到，去年关于中国三大航空公司的财务报告已经新鲜出炉，东航、国航以及南航的公司净利润分别是四十四点九三亿元、七十二点二七亿元、五十二点一二亿元，分别增长了百分之三十二点一五、百分之十七点一、百分之十七点七九。

有分析师预计，2017年三大航的利润规模将一同创下各自的最高记录。但由于航油的价格波动超出预期，导致全年的预计结果与实际情况出现了10%-15%的偏差。

在“抵御”油价波动方面，航空业内有采取燃油对冲的方式。但2008年油价暴跌导致燃油对冲出现巨额亏损，此后，国内各航司便停止了燃油对冲。

南航表示，目前并无有效的途径管理其因国内航油价格变动所承受的风险，但燃油附加费可在一定程度上降低航油价格波动风险。

随着机票价格市场化改革逐渐深入，业内有预计，燃油附加费可能取消。有消息称，发改委和民航局正在商讨是否取消燃油附加费，但尚未形成最终意见。

3月29日晚间，东方航空(600115.SH)发布2017年财报，2017年，公司实现营业收入1017.21亿元，同比增长3.21%;实现归母净利润63.52亿元，同比增长40.91%。

至此，中国三大航空公司2017年财报悉数出炉。2017年，中国国航(601111.SH)完成营业收入1213.63 亿元，同比增长7.7%;实现归母净利润72.40亿元，同比增长6.26%;南方航空(10.110, 0.40, 4.12%)(600029.SH)完成营业收入1274.89亿元，同比增长11.05%;实现归母净利润59.14亿元，同比上升16.97%。

尽管三大航的营收和盈利水平都取得了显著增长，但均未达市场预期。由于去年旅游大热及人民币升值，有分析师预计，三大航的利润规模将一同创下各自的最高记录。

但这种预计还是相对乐观。由于第四季度燃油价格上涨，航空公司又普遍出现了亏损。事实上，机构在业绩预测时已经考虑到油价因素，但去年第四季的涨幅却超过预期，部分卖方分析师甚至认为整个下半年的业绩都“令人失望”。