中国第二家“华为”诞生，比亚迪用实力说话

近段时间有点令人出乎意料火爆的是，竟是比亚迪这个汽车品牌的名字。

一点是，董事长王传福在去年年底比亚迪成立二十三周年的庆典上撂下了一句狠话，声称比亚迪这个汽车企业将要在二零二五年达到万亿元级别的营收水平!

“万亿元”是什么概念?

2016年，比亚迪实现营收1039.75亿元，2017年前三季度营收739.33亿元(市场预计全年也在千亿上下)。也就是说，在接下来8年的时间里，要实现万亿目标，王传福得再造9个“比亚迪”。

二是，前不久，英国首相特雷莎·梅访华期间，中国商务部和英国国际贸易部共同牵头成立了中英企业家委员会。出席的企业有建行、工行、中石油、中石化......

这其中，代表中方民营企业出席的，只有两家。一是华为，二是比亚迪。

华为大家都能理解，但对于比亚迪，不少人却要打个问号：凭什么?

但是，听完比亚迪总裁王传福在会上的发言，疑虑尽散。

“比亚迪占据英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，排名第一。在伦敦，这一数值更是超过90%。”

低调的国产品牌比亚迪居然这么牛?而且牛到了海外!很多人的反应仿佛发现了新大陆。

(一)

国产品牌就这样征服了全世界

或许比亚迪在许多国人的眼里，只是一个电动汽车品牌，再深一点，或许你知道它有秦、唐、宋DM系列。

致力于用新能源解决空气污染和交通拥堵的比亚迪，宣布正式进军纯电动客车领域是在2009年。

2010年，在巴菲特、芒格、比尔·盖茨见证下，首台K9纯电动客车在湖南长沙基地下线。

2013年，比亚迪电动大巴车K9获得欧盟整车认证，拿到了进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权。

要知道，5项整车评审项目、几十项单品认证……从申请认证到正式拿到认证证书，复杂、漫长的过程，让顺利拿到认证的纯电动大巴企业寥寥无几。

接下来进入伦敦，比亚迪可谓大费力气。

在那里，人口数不足千万，公交大巴每天的运载量却超过600万人次。

所以，伦敦的大巴标准很高，世界罕见，他们不太相信一个中国企业能做出完全适合伦敦的、先进的、超前的产品。

但是当伦敦交通局一行远渡重洋，来到比亚迪的总装厂、电池工厂考察后，他们沉默了。比亚迪的电机、电控、电池在全世界都是排得上名的，是全世界唯一一家掌握这3个核心技术的厂家，所有人无不惊叹“中国制造”的强大实力!

打败其它竞选者之后，2013年12月18日，比亚迪红色纯电动公交大巴正式在伦敦运行。作为伦敦的象征，2008年北京奥运会闭幕会上，红色大巴正是“伦敦8分钟”的主角。

不止英国，比亚迪K9到现在已经出口全世界59个国家。

比亚迪在美国加利福尼亚州已雇用近800人，在匈牙利的工厂今年已经投产，预计到2018年将雇用300人。比亚迪在巴西、印度、日本和法国也设有工厂。

在国内，因为有政策支持，不仅比亚迪K9，K8、K7、C9等多种纯电动客车型号相继投入深圳、湖南、杭州等城市。

2018是汽车业的爆发然后，如果说有一个企业能够在汽车领域取得重大突破，极有可能就是比亚迪，它或将成为中国汽车品牌打入世界市场的关键一步!