国产快递无人机惊艳亮相,结合华为真实业务需求打造

 北京时间十二月二十七日消息报道。在赣州南康之后的，全国第一个无人机物流配送运营试点、水陆两栖无人机首飞、无人机总部基地落户成都双流、大吨位改装无人机首飞等诸多无人机创新之后，十二月二十六日，在华为集团真实的业务需求的前提下，顺丰联合合作伙伴腾盾和京润华创在云南某地进行国内首次大型无人机应急物资快速投递的演示验证飞行，模拟在紧急情况下利用大型无人机进行备件运输，组织紧急抢修，快速恢复通讯。

此次试飞的快递用大型物流无人机，其实就是一种军民两用的运输无人机。

本次飞行从云南某机场起飞，飞行约30分钟后抵达受灾地点基站附近的空地后，飞机降低高度至约300米，将吊舱从空中自动投放，约30秒后吊舱缓缓降落在空地上，工作人员从吊舱中取出备件，确保抢修工作可以顺利进行，快速恢复通讯。

本次演示中使用的大型物流无人机翼展20米，机身长10米，起飞重量约3吨，载重1.2吨，是目前全球大型的物流无人机之一。巡航速度可达250千米/小时，航程可达3000千米，升限6000米。

这款大型物流无人机载重可达1.2吨，相比之下，我军的强五载弹量也不过1.5吨而已。

该款机型是全新设计具有自主知识产权的大型物流无人机，采用快卸锁钩货舱和分布式载货吊舱，提升物流运转效率;大展弦比机翼提高升阻比，双发提升动力和安全性。该款无人机已实现无人化自主控制，可以自动规划航线，一键自动起降，并具有自主应急处理能力。

该机型研发时间仅仅用了短短13个月，集结了国内顶尖无人机研发团队，团队具有国内先进无人机开发经验，有国家级技术专家近10人，省部级技术专家82人。

该无人机机是物流运输体系的一个组成部分。现在顺丰已经是中国空军的后勤保障战略合作单位。那么，该无人机为军队服务的可能性，在研制之初就应该考虑到的实际需求。

此次演示除了展现无人机的速度优势外，还将运输场景的多样性以及适应性展现无遗，除了可以将货物空投到任意区域，该款无人机还可以运用于机场到机场之间的运输，适用多种物流运输场景，成为顺丰“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网实现36小时通达全国中的重要组成部分。

网上流传的视频截图。注意机翼下外挂的载货吊舱，外形和标准的机载制导弹药、导弹没有差别。当然这也不必联想过多:外形的相似，更多是空气动力方面的考量。

算上此次场景试飞的无人机，2017年顺丰已经先后实现了水陆两栖无人机、大吨位无人机的试飞工作。再加上此前对外披露过的各种中小型无人机，顺丰的无人机机队已初见规模。对此，顺丰集团副总裁，丰鸟航空科技有限公司董事长李东起表示，更多吨级物流无人机也会陆续推出，以便适应国内各种业务场景。实现与顺丰航空物流网络干支对接，帮助顺丰构建“干线大型无人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式航空运输网络，完成对三线及以下城市的航空网络覆盖。